....Historia
del graffiti
INICIOS 1966-71
graffiti del cartel del concurso de 1999 de gazte-herri |
El Graffiti fue usado
principalmente por activistas polític@s para hacer declaraciones y bandas
de la calle para marcar territorio. No estaba hasta los 60s, donde la
identidad actual de esa escritura se empezó a formar. |
PIONEERING
1971-74
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Shortly after CORNBREAD, the Washington Heights section of Manhattan was giving birth to writers. En 1971 The New York Times publicó un artículo encendido acerca de estos escritores. TAKI 183 era el seudónimo de un niño de Washington Alto. TAKI era el nombre que le hace honor a su nombre dado Demetrius y 183 que era el número de la calle donde él vivió. Él era empleado como un mensajero ,ya que él frecuentemente estaba en el metro y abusó de él y hace tags del movimiento. La apariencia de este nombre raro y número chispeó curiosidad pública que incita el artículo de Times. Él estaba por ningún medios el primer escritor o incluso el primer rey. |
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Él fue sin embargo el primero en ser reconocido fuera de la subcultura recientemente formada. Ampliamente acreditado como ser uno de los primeros escritores de importancia es JULIO 204. FRANQUEE 207 y JOE 136, que también eran escritores jóvenes.
En las
calles de Brooklyn un movimiento estaba creciendo también. Las cuentas de
escritores eran activas. FRIENDLY FREDDIE era un escritor jóven de Brooklyn que
ganó fama. El sistema del metro demostró ser una línea de comunicación y un
elemento unificándose para todos estos movimientos separados. Las personas en
todos los cinco broughs se dieron cuenta de cada uno otros los esfuerzos. Esto
estableció la fundación de competición del interbrough.
Escribiendo empezaron moviéndose de las calles a los metros y rápidamente se
pusieron competitivos. Escribiendo a estas alturas consistió principalmente en
los tags y la meta era tener la mayor cantidad posible. Escritores montarían
los trenes que tienen tantos coches del metro como fuese posible. Se habían
establecido el concepto y método de bombardeo.
ETILO DEL TAG
Después de un rato había tantas personas que escriben que escritores necesitaron una nueva manera de ganar fama. La primera manera era hacer su tag único. Se desarrollaron muchas escrituras y estilos caligráficos. Escritores reforzaron sus tags con adornos, estrellas y otros diseños. Algunos diseños eran estrictamente para la apelación visual mientras otros tenían significando. Por ejemplo, las coronas fueron usadas por escritores que se proclamabanl reyes. Probablemente la etiqueta más famosa en la historia de la cultura era STAY HIGH 149. Él usó una juntura fumando como la barra cruzada para su "H" y una figura del palo de la serie de la televisión El Santo.
ESCALA DE TAGS
El próximo
desarrollo erala jerarquía. Escritores empezaron a dar sus etiquetas en escalas
más grandes. La anchura de la boquilla normal de una lata de pintura de spray
es estrecha para que estas chapas más grandes mientras dibujando más atención
que una etiqueta normal, no tenía peso muy visual. Escritores empezaron a
aumentar el espesor de las válvulas y también los perfilarían con un color
adicional. Escritores descubrieron que las caps de otros productos del aerosol
pudieran proporcionar una anchura más grande de rocío. Esto llevó al
desarrollo de la obra maestra de Graffiti. Es difícil decir quién hizo la
primera obra maestra, pero normalmente se acredita a SUPER KOOL 223 del Bronx y
WAP de Brooklyn. Las válvulas más espesas proporcionarían la oportunidad de
reforzar el nombre. Escritores decoraron el interior de los rayados con lo que
llamamos "diseños." Primero con puntos de la polca simples, después
con crosshatches, estrellas, tableros. Los diseños sólo estaban limitados por
la imaginación de un artista.
Escritores empezaron a dar estas obras maestras la altura entera del coche del
metro en el futuro (En principio también se le acreditó a SUPER KOOL 223 .).
Estas obras maestras eran llamadas top-to-botoms. Las sumas de estilo colorido y
escala eran avances dramáticos, pero estos trabajos se parecieron a las chapas
en las que ellos se basaron fuertemente. Algunos de los escritores más
significativos de este tiempo eran HONDO 1, JAPAN 1, MOSES 147, SNAKE 131, LEE
163d, STAR 3, PHASE 2, PRO-SOUL, TRACY 168, LIL HAWK, BÁRBARA 62, EVA 62, CAY
161, JUNIOR 161 y STAY HIGH149.
La atmósfera competitiva hacia cambiar constantementee el estilo de los tags.
El estilo de Broadway fue introducido por el TOPCAT 126 de Filadelfia. Estas
letras evolucionarían en bloquear letras, letras inclinadas, y busters del
bloque.Las letras de PHASE 2 después desarrolladas, más normalmente como
letras tipo Burbuja. Las letras de la burbuja y estilo de Broadway eran las
formas más tempranas de pedazos reales y por consiguiente la fundación de
muchos estilos. Pronto las flechas, rizos, conexiones y torceduras adornaron
rayados. Estas sumas se volvieron complejas y creciente y se volverían la base
para las letrasde estilo Mecánico o Salvaje.
A la combinación del trabajo de Phase y competición de otros amos de estilo
tanto como RIFF 140 y PEL llevaron más allá el desarrollo. RIFF es nombrado
como ser un catalizador temprano en lo que es llamado guerras. RIFF tomaría
ideas de otros escritores y mejorarían en ellos y los tomaría a otro nivel. A
escritores les gusta PEDERNAL 707 y PISTOL, e hicieron contribuciones mayores en
desarrollo de letras de 3 dimensiones que agrega profundidad a la obra maestra
que se volvieron normas para las generaciones de venir.
Este periodo temprano de creatividad no fue no reconocido. Hugo Martinez
comandante de sociología en la Universidad de la Ciudad tomó aviso del
potencial artístico legítimo de esta generación. Martinez siguió para fundar
a los Artistas del Graffiti Unidos. UGA seleccionó a artistas de metro de cima
de alrededor de la ciudad y presentó su trabajo en el contexto formal de una
galería de arte. UGA proporcionó oportunidades una vez inaccesible a estos
artistas. La Galería de la Navaja de afeitar era un esfuerzo exitoso de Sr.
Martinez y los artistas que él representó.PHASE 2, MICO, COCO 144, PISTOL,
FLINSTONE 707, BAMA, SNAKE, y STICH han sido representados por Martinez. Un 1973
artículo en revista de Nueva York por Richard Goldstein tituló que "El
Desfile de Golpe de Graffiti" también era reconocimiento público temprano
del potencial artístico de artistas del metro.
Escritores tanto TRACY 168 como CLIFF 159 y BLADE-ONE, alrededor de 1974 crearon
trabajos con el paisaje, ilustraciones y carácteres del dibujo animados que
rodean las obras maestras. Esto formó la base para el mural del coche entero.
Otros escritores fueron AJ 161 y SILVER TIPS.
LA CÚSPIDE 75-77
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1974. Todas las normas
habían sido fijas y una nueva escuela estaba a punto de segar los
beneficios de fundaciones artísticas establecidos por generaciones
anteriores y una ciudad en medio de una crisis fiscal. La Ciudad de Nueva
York estaba pelada y por consiguiente el sistema del tránsito fue
mantenido pobremente. Esto llevó al bombardeo más pesado de la historia. |
Cartel del curso de graffitis 2002 |
Escritores como BUTCH, CASE, KINDO, BLADE, COMET, CERVEZA INGLESA 1, DOO2, JOHN 150, LEE, MONO, TRABAJA COMO UN ESCLAVO, ANIMAL LENTO, DOC 109 enyesó el IRTs con coches enteros magníficos y sigue en al pie de gigantes como TRACY y CLIFF
REVIVIENDO EL ESTILO 1978-1981
Una nueva ola de creatividad azotó dese 1977 a algunas crewscomo TDS, TMT, UA,
MAFIA, TS5, CIA, RTW, TMB, TFP, TC5 and TF5. Las guerras de estilo eran una vez
más frecuentes. También fue la última ola de bombardeo antes de la Autoridad
del Tránsito hizo una prioridad a la eliminación de escritura. En Broadway,
CHAINE 3, KOOL 131, PADRE, NOC 167 y PART 1 estaba extendiendo en estilos
establecidos por escritores como PHASE 2, RIFF 140 y PEL. CHAINE después fue a
las 2 y 5 líneas con la crew de TMT. Tradición de guerra de moda que los
trabajos de TMT se fueron opuestos a por CIA. DONDI vino fuera con POSE contra
la DOSIS de CHAINE
CASE 2, KEL 139, COMET, REPEL, COS 207, DURO, MIN, SHY 147, KADE 198, FED 2,
REVOLT, RASTA, ZEPHIR, BOOTS 119,KIT 17, CRASH y DAZE también eran escritores
activos del tiempo. LEE, CAZ 2, IZ, SLAVE, REE, DONDI, BLADE y COMET se pusieron
muy competitivos en la arena delvagón entero. SEEN, MAD, PJ y DUS dominaron la
6 línea con coches enteros detallados. MITCH 77, BAND 2, BOO 2, PBODY, MAX 183,
y KID 56 gobernaron la 4 línea. FUZZ ONE era una presencia mayor en todos los 7
IRTs. CIA, TB y TKA aseguraron que los BMTs no se privaron de estilo.
En 1980 El real de brillo empezaba de nuevo a pedazos para los periodo más
cortos. Entre que la reparación de cerco de patio estaba poniéndose más
consistente. Escritores empezaron a dejar y considerar otras opciones creativas
de espacio. Se distrajeron muchos escritores con pensamientos sobre las carreras
más allá de los coche del metro . El mundo de arte establecido estaba poniéndose
receptivo una vez más a escribir. No había habido mucha atención positiva
desde la Galería de la Navaja de afeitar a mediados de los años setenta. En
1979 LEE QUINONES y FAB 5 FREDDIE tenía una apertura en Roma con el
distribuidor de arte Claudio Bruni. Entonces en 1980 numerosos escritores se
reunieron en los lugares como el estudio de ESSES, Stephan Eins ' la Moda Moda y
la Galería de Diversión de Patti Astor para extender sus horizontes. Éstos y
las galerías subsecuentes demostrarían ser en ultramar factores importantes en
escritura que ensancha. Los distribuidores de arte europeos se dieron cuenta del
movimiento y eran muy receptivo a la nueva forma de arte. Muestras que ofrecen
pinturas por DONDI, LEE, el ZEPHYR, LADY PINK, DAZE, FUTURA 2000 y otros
expusieron una vez el mundo confidencial de la juventud de Nueva York.
SOBREVIVIENTES DE LA FITTEST 1982-1985
Algunos
factores dramáticos se relacionaron directamente a la propia cultura del
graffiti y otros a la sociedad mayor en general. La epidemia de cocaína estaba
pasandola cuenta en la ciudad interna. Debido al comercio de droga las armas de
fuego poderosas estaban prontamente disponibles. El clima en la calle se volvió
en aumento el tiempo. Las leyes restringiendo la venta de pintura a los menores
y exigiéndoles a comerciantes que pusieran pintura de spray en jaulas cerradas
con llave hicieronel acceso más difícil. La legislación estaba en los
trabajos hacer multas para el graffiti más severo.
El cambio mayor era el aumento en el presupuesto del anti-graffiti de la
Autoridad del Tránsito Metropolitana. Los patios y layups eran más
estrechamente defendidos. Muchas áreas favorecidas se pusieron casi
inaccesibles. Se erigieron nuevos cercos más sofisticados y se repararon rápidamente
cuando dañó. El levantamiento del graffiti era más fuerte y más consistente
que antes, haciendola medir por palmos de muchos meses de las pinturas si no días.
Esto frustró a muchos escritores que los causan dejar el arte.
Muchos otros no eran tan fácilmente descorazonados, todavía ellos eran
afectado. Ellos percibieron las nuevas circunstancias como un desafío,
determinado para no ser derrotado por el MTA. Debido a la falta o recursos ellos
se pusieron sumamente territoriales y agresivos y exigen propiedad a los patios
y layups. Exigiendo territorio no era por escrito nada nuevo, pero la diferencia
en este momento era que se dieron fuerza a amenazas. Si un escritor fuera al
layup desarmado a él casi podría garantizarse ser golpeado y podría robarse
de sus suministros de la pintura.
A estas alturas la fuerza física y unidad de bandas callejeras se volvió en
una parte mayor de la experiencia de la escritura . El Tunel y Ghost dejan caer
muchos para los conflictos legendarios. Además de la presión del MTA, tache
guerras entre escritores salió. La guerra más famosa que es CAP MPC vs el
mundo. Los escritores del perfil altos durante estos años eran: SKEME, DEZ,
TRAP, DELTA, SHARP, SEEN TC5, SHY 147, BOE, el WEST, SPADE 127, SAK, VULCAN,
SHAME, BIO, MIN, DURO, KEL, T KID, MACK, NICER, BRIM, BG 183, KENN, CEM, FLIGHT,
AIRBORN, RIZE, JON 156, KYLE 156.
LA MUERTE DE LOS DUROS 1985-1989
En
cierto linea del metro los graffiti habían disminuido significativamente porque
se dirigieron los coches que reparan esas líneas hacia los patios del trozo.
Esto mantuvo un último tiro a escritores.
La última ola grande en las 2 y 5 líneas vino de escritores como WANE, WEN,
DERO, WIPS, TKID, SENTO, CAVS, CLARK y M KAY que pegaron al blanco con
quemadores. Estos quemadores muchas veces fueron manchados por chapas del
marcador que empaparon a través de la pintura. Una tendencia había
desarrollado que ése regresaba un paso definido por escribir. Debido quedarse
en una disposición para los periodo prolongados de tiempo, muchos escritores
estaban takeando por fuera con marcadores de coches del metro a una falta de
pintura y valor. Estas chapas eran esfuerzos artísticos generalmente pobres.
Los días cuando escritores se enorgullecieron de su estilo de la mano (firma)
se había ido hace mucho tiempo. Si no fuera para el afore mencionó a
escritores y unos otros, podrían juzgarse los artform en Ciudad de Nueva York
oficialmente muerto.
Por el ' 86 el MTA estaba ganando la mano superior. Muchos escritores dejaron y
la violencia menguó. La mayoría de las líneas estaba completamente libre de
escribir. El Ds, Bs, LLs, Js, que Ms esté entre la última de las líneas con
pedazos corrientes. MAGOO, DOC TC5, DONDI, TRAK, DOMO y DC eran todos los
escritores muy visibles.
La seguridad era alta y la nueva escuadra vándala de la Policía del Tránsito
era por muy fuerte. Lo que quedaba era un manojo de diehards. GHOST, SENTO, CAVS,
KET, JA, VEN, REAS, SANE y SMITH sean figuras prominentes y guardaría tránsito
que escribe vivo.
EL MOVIMIENTO TREN LIMPIO 1989
El 12 de mayo de 1989 el MTA declaró una victoria encima del graffiti. El MTA puso en efecto una política de quitar todos los marcados coches del metro del servicio. El ser objetivo que ningún graffiti ejecutará. Éste era el nacimiento de lo que es conocido como el movimiento del Tren Limpio. Hay muchos escritores que creen que el metro pintando es el acto definiendo siendo un escritor. Las paredes, cargas, trozos, y lona son para los escritores falsos. Estos escritores se niegan a dejar la batalla contra el MTA. Aunque los trabajos no corren o sólo todavía corren para un viaje que muchas personas escriben. Lista corta de escritores del tren limpios: COPE2, SENTO TFP, POEM y YES2
CARGAMENTO-ELNIVEL NACIONAL
El Hip-Hop explotó en popularidad en los inicios de los años ochenta. Videos de música que ofrecen varios aspectos de NYC, la cultura callejera demostraron apelando al graffiti. Por una noche cada adolescente americano quiso ser en la Ciudad de Nueva York un B-BOY. MCs, breakers y escritores estaban saltando por el lugar. Fuera de de Ciudad de Nueva York no hay muchos comandantes de los sistemas de transporte urbanos, pero escritores quisieron pintar acero y tener su movimiento del nombre. Con accesibilidad y los trenes de carga de seguridad mínimos se volvió un blanco natural. Actualmente escritores de los Estados Unidos y Canadá los trenes de carga bombardean. Las raíces geográficas del movimiento de carga son difíciles de fijar en un punto, pero se piensan ampliamente de como un fenómeno de la costa oriental. NYC activo basó escritores de carga son CAVS, SEIN 5, SENTO, CAVS, CASE2, ZEPHIR y MONE
EL MOVIMIENTO GLOBAL
Durante los' 80s escritores americanos estaban recorriendo galerías de arte europeas y el Hip-Hop estaba ganando popularidad internacional. Las juventudes europeas se enamoraron de Nueva York y su cultura callejera. Henry Chalfant y el Arte de Metro de libro de Tonelero de Martha y las películas Llaman Guerras por Tony Silver y Henry Chalfant y Estilo Salvaje por Charlie Ahern se volvió la fundación para la ambición europea. La cultura de NYC era imitando y se extendió de inmediato.
Por los finales de los años ochenta el movimiento europeo fue establecido mucho
tiempo y era por completo fuerte. Los segundos europeos de la generación
estaban forjando amistades con sus ídolos americanos. Los europeos tenían sed
para pintar en el lugar de nacimiento del arte. El hosted de los americanos
"las Peregrinaciones a Meca." Muchos escritores europeos bombardean
Nueva York tan eficazmente, que las personas creen que ellos son de Nueva York.
Muchos escritores de Nueva York también fueron a Europa. Algún europeo sea así
proveerán de comida a los escritores americanos que ellos proporcionarían el
pasaje aéreo, alojamientos, y pintura. Los derechos presumiendo por pintar con
un americano no tenían precio. Para algunos americanos que van a rayar trenes
en Italia o Alemania se ha puesto justa como una forma del viaje Brooklyn al
Bronx.
TRENES ABANDONADOS
A finales de los años 80 elMTA hace un retiramiento masivo de los coches de 3 líneas
del metro. Estos vagones fueron enviados a los patios en Brooklyn. A pesar del
hecho que estos trenes se dirigieron hacia la destrucción, ellos atrajeron a
muchos escritores. Algunos pegaron los trozos debido a su pasión por acero,
otros pintaron para conseguir una fotografía de su nombre en un coche del metro
simplemente, o para volver a vivir recuerdos. Pintando estos carros no
propusieron ninguna amenaza al MTA, pero la Escuadra Antivandalismo de la Policía
del Tránsito los frecuentó en el futuro, sin embargo en esperanzas de tener éxito
a alguien la mayoría quiso . La Escuadra Antivándala hizo que algunos de los
mismos escritores que también pegan los trozos pintaron trenes limpios. Todavía
se atraen escritores a los trenes.
LAS CARRETERAS
Con
presión aumentada del MTA que bombardea trenes se pusieron más difíciles.
Escritores descubrieron rutas de las alternativas para afamar. Aunque a las
carreteras les faltó la motilidad de trenes que ellos tenían la ventaja de ser
expuesta a los miles de usuarios todos los días. Del principio en carreteras
escribir ha consistido principalmente en etiquetas y negro y flops color de
plata o cartas rectas. OE y P13 empezaron rayando carreteras de NYC metódicamente
temprano, luego adelante. Otros reyes de la carretera eran COPE 2, PJ, TRAK, MED
y FAYDE.
NUEVA YORK: EL MOVIMIENTO CALLEJERO
Junto
con la nueva escuela, muchos escritores escolares viejos han salido de jubilación
para hacer trabajos en paredes. Crews como RTW, TDS, TFP y TMB hacen
producciones extensas. Todos los cinco distritos municipales son activos, pero
el Bronx está tomando la primacía una vez más mediante los murales detallados
de pandillas como FX, KD y TAT.
Las azoteas también se han vuelto un blanco atractivo. Particularmente en
edificios que son visable de las líneas del metro elevadas. OTAN es un sitio
frecuente en Reinas como es COPE 2 en El Bronx.
PUBLICACIONES
Durante
años que toda la documentación de escritura se hizo por fuera de las fuentes.
Entonces en 1980s PHASE 2 agregado otro logro a su lista. Él publicó los
primeros artículos al Times al llamado Graffiti Internacional . Desde entonces
con un interés aumentado por escrito en general y el advenimiento de desktop
que publica hay docenas de publicaciones y los números crezen a diario.
Una de las cosas más positivas sobre estos artículos es que por la mayor parte
ellos son revisados por escritores . Muchos escritores critican estas
publicaciones que dicen que ellos son vehículos ilegítimos para afamar y
declaran" los Escritores Reales bombardean trenes: no las revistas."
Dejando fuera las críticas estos artículos se han vuelto una parte de la
cultura que mantiene otro sitio de una acción de comunicación, una comunidad
que siempre se ha esforzado en comunicar.
VIDEO
A finales de los 1980s en NYC el escritor SAN 2 aka Carl Weston empezó producción en la tierra que rompe serie VideoGraf. Fue la primera documentación en video organizada de escritura por escritores. Brevemente después de muchos serie similar fue producido a través de otros alrededor del mundo.
CYBERESPACIO
El
primero sitio se estableció en 1994 y acreditó como ser el primer sitio web
organizado enfocado en la documentación de Escritura es ART
CRIMES. En pocos años hay centenares de sitios web de Escritura por el
mundo. Estos sitios van de los HOME-BOY's que nunca ha estado cercano un tren y
ha disfrutado la seguridad del internet al centro duro los bombarderos europeos
al multimedios y empresas de plan de gráfico establecida por escritores a
sitios que utilizan tecnología de internet como una forma de arte.
La red está utilizándose en una moda similar en la que el sistema del metro
era. Personas que comunican por los grandes límites. No puede esperarse en la
vida que bombardeando el Cyberespacio reemplacen consiguiendo que sus manos se
ensucien, pero se ha vuelto una faceta de la cultura de la escritura
definitivamente.
Con menos de una salida al costo que desplazamiento que imprime y la computadora precia bajando el tejido se volverá los medios más accesibles de comunicación para el grupo económico que creó la forma de arte llamó graffiti.
